達喀爾拉力賽是一項綜合了沙漠與山麓地形的越野耐力賽，在約2周的時間內跑完約8000公里的賽程，被稱為世界上最艱苦的拉力賽。2020年，比賽的舞臺首次來到沙特阿拉伯，車手們在此展開了為期12天的激烈角逐。

2022年成績

2022年賽程

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  李奇·布拉貝克 2號 | Monster Energy Honda Team

  由于這已經是最后一個賽段，所以我們拼盡了全力，但本賽段的亂石很多，導致難以導航。所以一旦有車手出現失誤，其他車手就會立即抓住機會奮力搶奪領先位置，但我們全力戰斗到了最后一刻。只有堅持完成所有比賽，我們才能夠懷著愉悅的心情返回自己的家鄉。但是我們沒有能夠完全做到。因為在最開始的賽段落后了將近1個小時，所以后面的比賽變得十分艱難。在進入下半程后，局面依然難以扭轉。明年我們會卷土重來，力爭奪取總冠軍。

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  巴勃羅?金塔利尼亞 7號 | Monster Energy Honda Team

  我對于自己在整個達喀爾拉力賽中的表現和成績感到滿意。特別是在下半程，我們以穩定的表現縮小了與對手的差距。我們的后勤團隊也給了我們強有力的支持。雖然比賽十分艱苦，但是我們收獲滿滿。盡管我們錯失了贏得總冠軍的機會，但是我對于總成績第二名這一結果感到滿意。我們以優異的成績結束了達喀爾拉力賽的征戰，所以我們要盡情享受這一時刻。

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  伊格納西奧·康尼格 11號 | Monster Energy Honda Team

  在最后一個賽段，我沒有出現任何的失誤，并且保持著很好的速度，為達喀爾拉力賽的征戰畫上了圓滿的句號。下半程我們的名次有所提升，但開局的失誤還是影響了最終排名。我們本來可以取得更好的名次。今年的拉力賽對我來說比較艱難，我想明年一定會有更好的表現。我們整個車隊都有著不俗的表現，在這里我要向取得好成績的隊友們表示祝賀。

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  胡安·巴雷塔 88號 | Monster Energy Honda Team

  在今年的達喀爾拉力賽中我的鎖骨骨折，并且在第一賽段損失了40分鐘，但最終還是以第5名的總成績完成了所有比賽。盡管面臨著非常困難的局面，但是我為了達喀爾拉力賽已經做了整整一年的認真準備，所以能夠以一種堅定的信念投入到比賽中，并且我讓自己堅持到了最后一刻，跑完了全程。在參加賽車運動的過程中，作為車手來說，既有狀態極佳的時候，也有狀態較差的時候。在這種情況下，我們必須要盡最大可能發揮出自己的全部實力。我們為了達喀爾拉力賽已經連續訓練了7個月，接下來將會稍微休整一下。然后我們會盡100％的努力朝著下一個目標進發。在征戰達喀爾拉力賽的這段時間里，每一天我都感覺非常的充實。

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  魯本·法里亞 | Monster Energy Honda Team

  我們克服了重重困難堅持完成了這次非常艱苦的比賽，我為我們的團隊感到驕傲。我們將實現三連霸作為了今年達喀爾拉力賽的目標，并且為了總冠軍而拼搏到最后一刻，最終獲得了總成績第二名的結果。并且，我們車隊的4名車手全部跑進了總成績的前七。在開局階段的1A賽段，雖然Pablo獲得了第二名，但是從整個車隊的情況來看，并沒有取得一個很好的開局。由于難以找準航點，車手們為此浪費了很多的時間。盡管上半程的比賽充滿了困難，但我們還是為了一步步提升名次而努力。雖然我認為我們是有機會蟬聯冠軍的，但是經過頑強拼搏而獲得的總成績第二名的結果同樣極具價值。我們的對手都很強大，比賽的爭奪也非常的激烈。我們必須要努力提高自身各方面的水平。團隊中每一位成員都認真履行了自己的職責。從達喀爾拉力賽的特點來看，其具有漫長而艱苦的賽段，而今年的比賽又格外艱苦。受新冠疫情的影響，我們面臨著非常困難的局面，不過幸好日籍工作人員也順利與我們匯合一起并肩作戰。非常感謝太一等一眾工作人員的有力支持。