正是因為身處逆風的時代,才應勇敢追逐“夢想”。 Honda三部敏宏社長講述夢想的力量
2023.05.10
新領域

    您對“夢想”這個詞有怎樣的印象呢?隨著年齡的增長、時代的變遷,也許有不少人已在不知不覺間忘記了夢想,忙忙碌碌地過著每一天。今年春天,Honda社長三部敏宏迎來就任后的第三個年頭。Honda將以“變革”為口號繼續追尋 “夢想”。讓我們透過三部社長的心聲,來思考未來時代中“夢想的力量”。


Index
  • 風箏正是在逆風時才飛得更高。
  • 就任兩年來,“該做的都做了”。成果和評價才剛開始。
  • 雖然時代在變,但希望下一代也能繼承“致力于提供拓展生活可能性的產品”的氣概
  • 原來Honda有自己的“金句”
  • 將“遙不可及的夢想”變為現實,是有價值的。

        風箏正是在逆風時才飛得更高。

――您為什么會選擇進入Honda工作呢?

當我還是一個學生的時候,雖然最初乘坐的是其他品牌的汽車,但之后我又乘坐了BALLADE SPORTS CR-X款的新車。那是一款僅重約800公斤的雙座輕量跑車。那款車跑起來感覺自然非常好,但讓我深有感觸的是汽車的發展進化,車上安裝了許多稀奇的東西,都是我從沒見過的。比如:車頂配有風道結構,可以吸入空氣并從駕駛座排出,還有即使出現凹陷也能復原的樹脂保險杠。還有寫著開發人員姓名的“MIYOSHI懸架”。因此,Honda在我看來便成為了一家很有趣的公司。當時的我并沒有在汽車公司就職的打算,只是覺得能造出如此有趣的汽車,那么這家公司也一定非常有趣,所以就加入了Honda。

——您參與到想象中的“有趣”的工作了嗎?

我并沒有具體考慮過我在Honda想要做的事,但當時正值F1賽車時期,而且大學里我還曾在發動機研究室做事。所以當我被分配到和光的研究所時,感覺自己還是想做F1的相關工作。人事負責人也說“你可以做F1的研究”。但是,迎接我的研究所經理卻對我說“Honda并不是靠賽車吃飯的。以后是環保的時代了”,然后把我派去研究尾氣凈化系統了。如今看來,研究環保技術已經是理所當然的事情了,但在當時,發動機的輸出動力才是最優先的項目。當時的我難以接受參與環保技術研究的工作安排,真是覺得非常別扭,久久難以釋懷。

——這么說來,您一開始并不太順利呢。我聽說在當時的逆境中,溫斯頓·丘吉爾的一句話成為了您的精神支柱。

丘吉爾即使身處逆境也能做出準確的判斷,走向成功,這一點讓人滿懷憧憬和尊敬。丘吉爾是贏得戰爭的英雄,卻在戰后當年的選舉中落敗。我喜歡丘吉爾,也包括他那戲劇化的人生。

“Kites rise highest against the wind -not with it.”

這是丘吉爾的一句名言,意思是“風箏逆風才能飛得高,順風則不行”。我很贊同他直面逆境、勇往直前的態度,也很喜歡這句話。特別是在當下,這句話更是愈發貼切。

        就任兩年來,“該做的都做了”。成果和評價才剛開始。

――回顧就任社長的兩年,您有什么感想嗎?

雖然我們大幅度地轉向到電動化,但短短兩年間能做的事情是非常有限的。我覺得一切都在順利推進。兩年間該做的都做了,相信未來一定會有所收獲。

至于評價如何,只有等到商品和服務推出后才能得知,所以在那之前我們不必思前想后,只需要邁步向前就可以了。本來就沒有人知道什么是正確的答案,萬一遇到挫折,在走下一步之前也只是暫時的。

——自您擔任社長以來,一直以“變革”為關鍵詞引領公司前行,兩年過后,您感覺公司和員工發生變化了嗎?

我們宣布要從發動機向純電動車、燃料電池汽車等零排放車輛轉型,但這對于一家以發動機見長的公司來說,沖擊很大。我自己也覺得,如果讓我放棄自己擅長的發動機,我也很難接受和理解。但幾個月前去美國參觀時,我在現場直觀地感受到,盡管有艱難和困惑我們也要邁向轉型。只要我們能加快轉型的步伐,就能創造出新的移動出行產品和服務,這些產品和服務將成為我們下一代的“制勝法寶”。


        雖然時代在變,但希望下一代也能繼承“致力于提供拓展生活可能性的產品”的氣概

――您是工程師出身,您認為“只有自己”才能勝任的武器、技術訣竅是什么呢?

我不覺得作為工程師出身就能怎么樣。但是,在技術性判斷方面我是有自信的。例如,碳中和技術包括以燃料電池和純電動車為首的許多技術,孕育著許多可能性。但是,每一項技術都有自己的優勢,都能填補一定的空白,其分量和作用各不相同,也都有各自的長處和短處。我是一名技術人員,能夠理解這種差異,也有自信能夠理清各種技術的組合和選項,并帶領公司適應新的時代。

――現在,您想對從事研發工作的各位說點什么呢?

我在研究所工作了30多年,深知研發的力量,我相信縱使時代變遷,我們也能依靠研發戰斗下去,所以我覺得可以將研發作為一個目標。致力于提供拓展生活可能性的產品的目標至今沒有改變,所以我希望Honda的工程師們也能懷著這樣的氣概來從事研發工作。

        原來Honda有自己的“金句”

——最近,Honda重新定義了全球品牌口號“The Power of Dreams”。為什么要在這個時候重新定義口號呢?

在我剛就任社長時,我就想要明確兩個問題:我們是誰?我們的目標是什么?但是,花精力制定口號和目的會耽誤實際業務,所以就優先推進了電動化和包括軟件在內的數字化業務。我用了一年的時間專注于公司實際業務,并宣布了“第二創業期”,順序雖然顛倒了,但我還是想再明確一下我們的目標和提供價值。環保、安全、數字和軟件歸根結底只是手段,而全球品牌口號則是更高層面的概念。經過管理層的討論,并充分聽取年輕人的意見后,才做出了重新定義。

——重新定義全球品牌口號時,公司員工們是什么意見呢?

有趣的是,不只是年輕人,就連公司的老員工們多數也認為“The Power of Dreams”這一口號更好。不少人認為“The Power of Dreams”比創造新詞更好,“我們追逐夢想,以夢想為力量制造商品,最終把夢想帶給顧客”這一口號就很好。這一口號在公司外部也有不小的影響力,不少人都說“Honda不是有自己的金句嗎”。這真的很令人開心。于是我們將“The Power of Dreams”的口號保持不變,但這句口號是在剛剛步入21世紀時制定的,由于時代和環境都發生了變化,所以包括解釋在內我們重新進行了定義。

——“重新定義”具體是指什么呢?

將我們自己的夢想和理想變為現實,最終將其傳達給顧客,并幫助顧客實現夢想。因此,我們又在“The Power of Dreams”的后面加了新的內容“How we move you.”。由于提供價值也需要進一步明確,因此我們用“create (創造)”、“transcend (突破)”、“augment (擴展)”這三個關鍵詞重新定義了提供的價值。至于具體提供什么,接下來將由全體員工共同探索。因為目標方向已經明確,所以接下來的計劃是進行分享和解釋,獲得理解并引領公司前進。

——公司員工和周圍的人在接受重新定義的口號之后,通過各自的不斷理解進而使轉型加速,是這樣嗎?

許多公司的目的都在說要為顧客提供何種價值,但是這次Honda的口號卻不同,我們將“自己要先懷有夢想,然后再將夢想傳遞給顧客”放在了首要位置。我認為,結合每位員工的夢想一起鑄就Honda的價值,就能為顧客提供更好的產品和服務。


        將“遙不可及的夢想”變為現實,是有價值的。

——請問您自己的“夢想”和今后的志向是怎樣的?

我想將Honda再度打造成一家備受期待的企業。將Honda再次送上成長的軌道,為第二創業期打下堅實的基礎,然后將接力棒傳給下一代。最終讓Honda從顧客那里獲得“有Honda真是太好了”、“真不愧是Honda”這樣的贊譽,這便是我作為社長的目標。我將朝著這一目標不斷奮進。

但是,如果只是做些理所當然的事情,是達不到目標的,于是這次將“夢想”列為了關鍵詞?;蛟S有人會問“夢想是什么?”,夢想就是創造新價值的源泉,夢想就是每個人腦海中浮現的“如果有這種產品就好了、如果能做到這樣就太好了”的愿望。雖然公司需要考慮業務性質和投資效率,但是如果只考慮這些,是無法產生新價值的。我希望全體員工能夠重新理清頭緒思考一下自己的夢想,并以此為起點與顧客的價值結合起來。

——最后,對您來說“夢想”是什么?

夢想正是因為無法實現,所以才稱為夢想。我沒有那些能輕而易舉就能實現的小夢想。我認為夢想越大越好,實現更大的夢想才更有意義和價值。在我的Honda人生中,我挑戰過夢想,也實現過夢想。但是,當一個夢想實現,下一個夢想便會隨之而來,也許夢想應該是永無止境的。

 
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